6月17日（第二十四周，下同）東北亞集裝箱航運景氣指數繼續下跌0.03點，跌至1.81點；青島-釜山集裝箱航運景氣指數維持在0.55點不變；青島-日本集裝箱航運景氣指數總體為2.12點。

5月6日（第十八周），東北亞集裝箱航運景氣指數為1.65點，與前一周（4月29日）相比上漲0.01點；青島-釜山集裝箱航運景氣指數受裝卸費下調的影響，指數有所上升至0.63點；青島-日本集裝箱航運景氣指數總體為1.91點，與前一周相比數值保持不變。

5月13日（第十九周），東北亞集裝箱航運景氣指數跌至1.64點，與前一周（5月6日）相比下跌0.01點，跌幅0.60%；青島-釜山集裝箱航運景氣指數為0.65點，與前一周相比上漲0.02點；青島-日本集裝箱航運景氣指數總體為1.88點，與前一周相比下跌0.03點。

5月20日（第二十周，下同），東北亞集裝箱航運景氣指數繼續下跌至1.63點，與前一周（5月13日，下同）相比下跌0.01點；青島-釜山集裝箱航運景氣指數為0.65點，與前一周相比數值保持不變；青島-日本集裝箱航運景氣指數總體為1.88點，與前一周相比數值保持不變。

5月27日（第二十一周，下同），東北亞集裝箱航運景氣指數跌至1.86點，與前一周（5月20日，下同）相比上漲0.23點；青島-釜山集裝箱航運景氣指數為0.57點，與前一周相比下跌0.08點；青島-日本集裝箱航運景氣指數總體為2.19點，與前一周相比上漲0.31點。

4月1日（第十三周），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數上漲至2.01點。

4月8日（第十四周），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數上漲至2.11點。

4月15日（第十五周），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數上漲至2.12點。

4月22日（第十六周），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數大幅下跌0.40點，跌至1.72點。

4月29日（第十七周），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數跌至1.64點。

3月4日（第九周，下同），綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數上漲至1.90點。

3月11日綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數為1.88點，與前一周相比下跌0.02點，跌幅1.05%。

3月18日綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數為1.69點，與前一周相比下跌0.19點，跌幅10.11%。

3月25日綜合青島中韓集裝箱航運景氣指數和青島中日集裝箱航運景氣指數，得出的東北亞集裝箱航運景氣指數上漲至1.97點，與前一周相比上漲0.28點，漲幅16.57%。

“一帶一路”這一創想，是為了造福天下這一共同事業而提出，是中國為世界提供的重要公共產品，給世界各國發展打開了一扇窗。“絲綢之路，你我肩并肩，攜手創輝煌。”老撾歌曲道出了老撾民眾對“一帶一路”的企盼。