近日，備受市民與旅客期待的鐵路青島北站東廣場地下出租車、網(wǎng)約車停車場啟用。作為2025年青島市辦實事“改造青島北站東廣場既有地下停車場”的關(guān)鍵項目和青島TOD一號工程的重點施工區(qū)域，它的順利投用，標(biāo)志著青島北站綜合交通樞紐完成了服務(wù)能級的跨越。自此，抵達(dá)青島北站的旅客可直接在寬敞明亮的地下空間換乘出租車與網(wǎng)約車，感受高效、舒適、現(xiàn)代化的“無風(fēng)雨換乘”新體驗。
出租車乘車區(qū)
記者在現(xiàn)場看到，全新啟用的青島北站東廣場地下出租車、網(wǎng)約車停車場功能分區(qū)科學(xué)清晰，出租車候車區(qū)域規(guī)劃近350個候車位；網(wǎng)約車候車區(qū)域，配置約150個地下上客位，網(wǎng)約車先在地面接單，隨后進(jìn)入地下候車區(qū)域。
網(wǎng)約車乘車區(qū)
與此同時，與今年8月通車的大同路（原站前路）與安順路地面道路，構(gòu)建起青島北站的高效“微循環(huán)”路網(wǎng)。旅客抵達(dá)車站后，可直接沿大同路駛?cè)霒|廣場落客區(qū)，顯著提升了進(jìn)出站的通行效率與體驗感。如今，乘客可實現(xiàn)“站前落客進(jìn)站、地下高效換乘”無縫銜接出租車、網(wǎng)約車服務(wù)，扭轉(zhuǎn)了此前東廣場無專用接駁場站、車輛擁堵的局面。這一優(yōu)化不僅疏解了站區(qū)交通壓力，也使“最后一公里”接駁更加順暢，進(jìn)一步強(qiáng)化了樞紐的集散功能。
網(wǎng)約車候車區(qū)
“小泊位”改善“大民生”，在青島北站東廣場地下出租車與網(wǎng)約車停車場改造升級的過程中，青島地鐵集團(tuán)始終堅持人民至上，聚焦旅客出行“最后一公里”體驗，全面推行精細(xì)化、智能化管理。通過物聯(lián)網(wǎng)與智能感知技術(shù)，系統(tǒng)實時獲取車輛入場及車位信息，并同步至乘客手機(jī)端與候車廳大屏，引導(dǎo)乘客快速、精準(zhǔn)對接車輛，徹底告別以往“戶外找車難”的奔波與窘境。這一服務(wù)升級，顯著提升了通行效率與出行滿意度，有力推動了青島智能化交通樞紐的建設(shè)。
候車區(qū)智慧屏
隨著東廣場地下空間主體結(jié)構(gòu)全面封頂、大同路及安順路地面道路通車、地下出租車與網(wǎng)約車停車場啟用，以及山大基礎(chǔ)九年一貫制學(xué)校即將動工，青島北站片區(qū)已迎來“站產(chǎn)城融合”的實質(zhì)性進(jìn)展，青島TOD一號工程的宏大版圖正徐徐展開。更值得期待的是，在市政府新聞辦公布的優(yōu)質(zhì)文旅投資場景中，青島TOD一號工程西片區(qū)與國棉六廠工業(yè)遺產(chǎn)煥新項目雙雙入選。未來，西片區(qū)將依托臨海優(yōu)勢，打造“出站即度假”的濱海休閑目的地；而國棉六廠則秉承“修舊如舊、功能再造”理念，攜手華潤置地等戰(zhàn)略伙伴，轉(zhuǎn)型為融合文化場館、創(chuàng)意辦公與主題商業(yè)的時尚復(fù)興地標(biāo)。
從完善交通到導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)，從“過境地”邁向“目的地”，青島TOD一號工程正將交通流量轉(zhuǎn)化為消費增量，青島地鐵集團(tuán)以“站產(chǎn)城融合”之筆，繪就北部城區(qū)崛起的嶄新篇章。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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