公交志愿者架“人工堤壩”應(yīng)對(duì)客流“返程潮”

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)／青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）2月11日，為應(yīng)對(duì)客流“返程潮”的到來(lái)，青島公交集團(tuán)李滄巴士公司的志愿者采取“人工堤壩”的應(yīng)對(duì)措施，引導(dǎo)從火車北站換乘公交的乘客分流乘車、隔位就坐，有效減少了因車廂內(nèi)乘客較多造成近距離接觸病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)，牢筑疫情防控“防火墻”。

2月11日14時(shí)許，隨著K4687臨客列車進(jìn)站，鐵路北站東廣場(chǎng)118路、207路等公交始發(fā)站乘客逐漸增多。記者看到，站臺(tái)上公交志愿者正用一根紅線將排隊(duì)的乘客分流，并在站臺(tái)進(jìn)行安全乘車的宣傳講解。“感謝大家的配合，下一班公交將在5分鐘后到達(dá)，請(qǐng)大家配合志愿者測(cè)量體溫，稍等片刻。”李滄巴士公司志愿者王和群正在對(duì)沒(méi)有第一時(shí)間上車的乘客解釋。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)志愿者介紹，自李滄巴士公司開(kāi)展分流排隊(duì)、梯次乘車模式以來(lái)，很多乘客對(duì)志愿者的舉動(dòng)進(jìn)行贊賞，大家對(duì)于我們的工作還是給予理解的，有很多乘客對(duì)我們這個(gè)乘車模式點(diǎn)贊，并且非常配合工作。

李滄巴士公司207路線駕駛員董奎英告訴記者，志愿者引導(dǎo)乘客分流排隊(duì)，是因?yàn)槌丝筒唤?jīng)意的一句“牢騷”。“隨著火車北站的客流增大，出站換乘公交的乘客也逐漸上升，特別是火車剛到站的時(shí)候，207路、118路等始發(fā)站經(jīng)常有乘客排起長(zhǎng)隊(duì)，等待上車。”董奎英說(shuō)，有一次自己進(jìn)站后聽(tīng)到乘客吐槽：“乘客太多，車廂里人挨著人，太不安全了！”這句話也讓細(xì)心的董奎英記在心里，并第一時(shí)間向公司反映了瞬時(shí)客流較多的情況。

“通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在火車集中到站時(shí)，個(gè)別路線會(huì)發(fā)生乘客瞬時(shí)增多現(xiàn)象。”李滄巴士公司相關(guān)工作人員告訴記者，為了應(yīng)對(duì)始發(fā)站瞬時(shí)客流密集的情況，公司在縮短發(fā)車間隔，加大發(fā)車力度的同時(shí)，與青島火車北站工作人員密切聯(lián)系，并派由黨員、班組長(zhǎng)、一線駕駛員等職工自發(fā)組成志愿者服務(wù)小組，根據(jù)實(shí)際客流情況，在火車即將到站時(shí)上崗，通過(guò)引導(dǎo)，使公交車進(jìn)站后，排隊(duì)靠前的部分乘客先乘車，上車后由乘務(wù)員引導(dǎo)乘客就坐。在與排隊(duì)靠后的乘客等待下一班公交車。

據(jù)青島公交集團(tuán)李滄巴士有限公司第八分公司黨支部副書(shū)記任霞介紹，這種引導(dǎo)方式不僅可以確保車廂不擁擠，減少乘客之間的密切接觸，還能確保乘客上車后能保持安全距離，錯(cuò)位隔座就坐，為乘客出行安全提供了雙重保障。目前，分流排隊(duì)、梯次乘車的模式已在118路、207路等線路運(yùn)用，每天會(huì)有公交志愿者在站臺(tái)進(jìn)行疏導(dǎo)，陪伴大家一起等車。“希望公交與廣大乘客萬(wàn)眾一心，共同抗擊疫情，保護(hù)好自己與他人的安全，共同維護(hù)安全健康的車廂環(huán)境。”