“等公交車的間隙，用微信一掃，車還有幾站、多久到，清清楚楚，比查軟件方便！”近日，在福州北路一處公交站，市民張女士用手機掃描站牌上的二維碼，幾秒后，便查到了該站點全部公交線路信息和車輛實時動態。
去年以來，青島城運控股集團（下稱青島城運）推出“碼上查公交”智慧交通服務，并持續推廣至市區更多公交站點，截至今年3月12日，已有325處公交站點完成二維碼布設，覆蓋前海一線、哈爾濱路、合肥路等多條主干道及客流量較大的核心區域，后續還將推進更多站點布設。
受眾更廣，3月底覆蓋500處站點
“碼上查公交”服務自2025年8月底試點推出，首批布設于中山公園、市政府、石老人等前海一線區域的公交站點。乘客使用時，無需下載APP，只需打開微信掃碼，便可省去手動查詢的繁瑣步驟，且無需打開手機定位，讓公交查詢更加省心、便捷。
近期，該服務逐步擴展到城市核心居住區、商業區和交通樞紐，顯著提升了服務針對性與覆蓋廣度。預計到3月底，將累計完成500處站點布設，后續還將在市區符合條件的其他站點布設，使其從旅游服務的“加分項”，升級成為日常出行的“標配”。
“每個二維碼都是對應站點的‘專屬碼’，不用打開手機定位就能使用，響應速度也進行了多輪優化。”城運數字科技公司技術人員王曉曉介紹，各年齡段的乘客均可“一鍵上手”。
“字大圖清，一掃就行，我們老年人用著一點不犯難，等車的時候心里就踏實多了。”常在南京路寧夏路站乘車的退休教師李先生表示。
技術破題，查公交更精準更流暢
在公交站點布設查詢二維碼，并非“生成、張貼”等簡單步驟，還需在數字化工作中破解痛點、協同攻堅，提升查詢精準度與使用流暢度。
當前，部分公交站點存在“同一站點有多源GPS數據沖突”等技術問題。“簡單來說，某線路GPS定位在A點，另一條線路定位在B點，雖然都在同一個站，定位卻相差幾米，無法合并成一個專屬碼。”城運控股集團運輸管理部部長顧曉泉介紹，在布設工作中，該部門聯合線路運營單位，重新梳理調度系統內的站點GPS信息，逐一核對、校準、歸并重復點位，最終實現一個站點只生成一個統一二維碼。“我們從源頭上解決技術問題，呈現給市民的，就是一個清晰簡單、操作方便的二維碼。”顧曉泉表示。
二維碼系統的響應速度，也是決定乘客使用體驗的關鍵一環。前期，城運數字科技公司研發班組經過50余次系統優化與版本迭代，將車輛定位數據刷新頻率從分鐘級提升至15秒，將用戶查詢到的“預計到站時間”誤差控制在10秒以內，真正讓公交信息“實時可感”。同時，還安排志愿服務隊到高客流量站點，為老年人等群體提供操作指導。
數字轉型，賦能智慧交通與民生服務
1項成果入選山東省交通運輸科技成果推廣目錄，建成四大智能交通中心，主城區公交線路全面實現數字人民幣支付……近年來，青島城運加速推進數字化轉型進程，與華為公司等多家頭部企業展開合作，積極布局智慧交通賽道，并將科技創新成果應用于交通出行、民生保障等多個領域。
例如，在推出“碼上查公交”服務的公交站牌上，還有另一個涵蓋實時公交、車輛充電、養老咨詢、汽車維修等服務的“城運e生活”二維碼。作為青島城運數字化轉型成果之一，截至3月初，“城運e生活”平臺注冊用戶已突破31萬，智慧生活的“一張網”越織越密，服務生態日益繁榮。
3月7日，430路“預約公交”完成服務優化升級，運行時間覆蓋至周末。該線路自去年開通以來，可通過“城運e生活”預約坐公交，因其串聯居民區、銜接地鐵、操作方便等特點，一經推出便吸引了不同年齡段乘客的好評，還被年輕人發到社交媒體上成了熱門。
“指尖”一動，從容出行。各類智慧交通服務在島城逐漸連片成網，讓企業的數字化轉型成果，化作街頭巷尾觸手可及的便利與溫暖。接下來，青島城運還將加速推進其他公交站點的“碼上查公交”布設工作，讓智慧出行的便利覆蓋更廣的范圍、惠及更多的市民，為青島數字交通發展和數字城市建設注入鮮活的城運力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 楊廣帥 魯曉燕
責任編輯：林紅
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