能源如一國發展之血液,能源基礎設施是輸送血液的血管。
近日,我國三條主干天然氣管道蘇皖豫干線、文23—安慶天然氣管道、山東管網北干線(一期)同步開工,標志著天然氣“全國一張網”布局提速。
血管越密越暢,發展活力越旺越足。今日中國,主干天然氣管網總里程超6萬公里,一條條特高壓大動脈跨越山海實現電能“毫秒級閃送”……韌性從不是一個空洞的概念,就體現在這些實打實的硬核實力上。
天然氣“全國一張網”,彰顯全國一盤棋,體現能源安全保障的堅實有力。
在全球能源供需格局更加不確定、難預料背景下,中國始終致力新型能源體系建設,顯著提升管網密度和聯通水平,有效降低全社會用能成本,同樣是保障能源安全、掌握大國博弈主動的戰略選擇。
回看中國清潔能源發展歷程,“兩個超越”具有象征性意義。一個是,風電光伏累計裝機2024年首次超過煤電,建成了世界上最大的清潔電力供應體系。另一個是目前全國公共充電站總量超30萬座,是加油站的三倍,建成了全球最大的電動汽車充電網絡。
這是先行一步的跨越,也是持續深耕的積累。今天,中國清潔能源已經覆蓋從發電、輸電到用電全產業鏈,正在以規?;?、體系化優勢構筑未來能源基礎設施的生產力工具,推動可再生能源成為最有競爭力的普惠能源。國際可再生能源署數據顯示,近年來全球風電和光伏發電項目平均度電成本大幅下降,很大程度上歸功于中國貢獻。
能源轉型的戰略遠見,靠的是全國一盤棋下的大局觀與執行力,歸根結底是中國特色社會主義制度優勢。
《紐約時報》曾發文反思:為何中國電子產品巨頭小米短短三年內成功推出了首款電動汽車,而科技巨頭蘋果在探索十年后卻于2024年宣布放棄造車計劃?
去年6月有媒體報道稱,英國政府宣布,英國第二條高速鐵路HS2施工將再次延期,預期通車暫時推至2033年。據稱這一計劃早在2009年就已提出,相關報告及分析人士指出,HS2之所以“難產”,主要原因在于規劃缺乏可行性、管理頻出漏洞以及政府政策反復無常。
在中國,過去5年建成投產高鐵1.2萬公里,128個縣結束了不通高鐵的歷史。
制度優勢是最大的優勢,發展能力是最大的能力。把制度優勢轉化為發展勝勢,是中國之所以能的“底氣”。
來源:人民日報評論微信公號
責任編輯:林紅

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