新春走基層｜青島地鐵“醫(yī)生”：新春團(tuán)圓時(shí)，他們堅(jiān)守崗位為地鐵“把脈問診”

春節(jié)假期，每個(gè)人的臉上都洋溢著團(tuán)圓的喜悅。在遼陽東車輛基地運(yùn)用庫內(nèi)，車輛檢修工班長(zhǎng)劉世寶已帶領(lǐng)班組員工開始了新一天的檢修工作。

劉世寶在進(jìn)行列車檢修。

“不管什么日子，檢修標(biāo)準(zhǔn)和流程一點(diǎn)都不能馬虎?！眲⑹缹氝厵z查車門邊說。他所在的工班當(dāng)天要完成兩列電客車的專項(xiàng)修作業(yè)和10列車的常規(guī)日檢作業(yè)。

專項(xiàng)修分為有電檢修和無電檢修兩部分，有電檢修需對(duì)電客車的司機(jī)室功能進(jìn)行全面的測(cè)試，查看是否有故障報(bào)出，同時(shí)要測(cè)試車門防夾功能、牽引制動(dòng)系統(tǒng)及乘客信息顯示系統(tǒng)等功能是否正常；無電檢修則要精確測(cè)量輪徑值和轉(zhuǎn)向架各類數(shù)據(jù)?！斑@些數(shù)據(jù)關(guān)系到電客車的平穩(wěn)運(yùn)行，差一毫米都不行?！眲⑹缹毥忉尩?。

班組員工正進(jìn)行專項(xiàng)修作業(yè)。

班組13名成員分工明確，4人負(fù)責(zé)正線駐站保障，其余人員協(xié)同完成巡庫、日檢、停送電及專項(xiàng)修等工作?！俺弥倨谶@個(gè)窗口，我們必須抓緊時(shí)間檢修在庫列車，因?yàn)檫@關(guān)系到乘客的安全。”

在相鄰股道，檢修工崔凱淇和孫永豪正測(cè)量轉(zhuǎn)向架數(shù)值。“我們實(shí)行‘一人測(cè)量、一人記錄’雙人復(fù)核制?！贝迍P淇邊操作邊介紹，“夜班主要做目視檢查，但所有列車上線前都必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的檢修。”

劉世寶展示工班的“小發(fā)明”。

最讓劉世寶自豪的是工班自主研發(fā)的“四角高測(cè)量工裝”，“以往我們使用塞尺測(cè)量時(shí)，受接觸軌防護(hù)罩遮擋，不僅操作不便，讀數(shù)也容易出錯(cuò)，有了這個(gè)工裝，工作效率提高不少呢?！痹谇鄭u地鐵全員創(chuàng)新氛圍的感染下，班組員工也不甘落后，他們通過自主創(chuàng)新，研制出由內(nèi)卡規(guī)、電子數(shù)顯設(shè)備和加長(zhǎng)手柄組成的測(cè)量工具，實(shí)現(xiàn)了“一鍵鎖定、數(shù)字直顯”，測(cè)量準(zhǔn)確率達(dá)100%，檢修效率提升68%。

“這是我在青島度過的第五個(gè)春節(jié)。”來自內(nèi)蒙古赤峰的劉世寶笑著說。已在青島安家的他，也將父母接來共同生活，“雖然不能回老家過年，但保障列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，就是守護(hù)更多人的團(tuán)圓路。”

庫外節(jié)慶氣氛濃郁，庫內(nèi)檢修井然有序。這些地鐵“醫(yī)生”用專業(yè)與堅(jiān)守，默默守護(hù)著城市的流動(dòng)脈搏。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉

責(zé)任編輯：王海山