據(jù)上證報，伴隨新一代動力電池研發(fā)取得進展，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈或將面臨一場新的變革。日前，國內(nèi)鋰電池公司衛(wèi)藍新能源宣布完成近15億元D輪融資和車規(guī)級固態(tài)動力電芯下線，引發(fā)行業(yè)高度關注。上海證券報記者調(diào)研了解到，國軒高科、孚能科技、寧德時代等國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈公司均在發(fā)力半固態(tài)電池的研制，有望大幅提升新能源車的能量密度、續(xù)航里程等技術指標。
據(jù)上證報，伴隨新一代動力電池研發(fā)取得進展，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈或將面臨一場新的變革。日前，國內(nèi)鋰電池公司衛(wèi)藍新能源宣布完成近15億元D輪融資和車規(guī)級固態(tài)動力電芯下線，引發(fā)行業(yè)高度關注。上海證券報記者調(diào)研了解到，國軒高科、孚能科技、寧德時代等國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈公司均在發(fā)力半固態(tài)電池的研制，有望大幅提升新能源車的能量密度、續(xù)航里程等技術指標。
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