據(jù)界面.財聯(lián)社，針對近日市場有關(guān)“比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)”的消息，比亞迪方面表示，“不予置評”。該消息稱，這一項(xiàng)目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)工作，其負(fù)極為硅基材料時，能量密度預(yù)計能達(dá)到400Wh/kg，較二代刀片電池的能量密度提升了二倍之多。
據(jù)界面.財聯(lián)社，針對近日市場有關(guān)“比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)”的消息，比亞迪方面表示，“不予置評”。該消息稱，這一項(xiàng)目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)工作，其負(fù)極為硅基材料時，能量密度預(yù)計能達(dá)到400Wh/kg，較二代刀片電池的能量密度提升了二倍之多。
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