鋰電池企業(yè)寧德時(shí)代日前宣布進(jìn)軍換電賽道。在這種模式下，電池將成為獨(dú)立資產(chǎn)由第三方運(yùn)營(yíng)，有望顛覆新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯，但大規(guī)模商業(yè)化落地需要整車廠與電池廠的合力協(xié)作。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2022年有望成為換電行業(yè)高速發(fā)展的元年。(中國(guó)證券報(bào))
鋰電池企業(yè)寧德時(shí)代日前宣布進(jìn)軍換電賽道。在這種模式下，電池將成為獨(dú)立資產(chǎn)由第三方運(yùn)營(yíng)，有望顛覆新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯，但大規(guī)模商業(yè)化落地需要整車廠與電池廠的合力協(xié)作。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2022年有望成為換電行業(yè)高速發(fā)展的元年。(中國(guó)證券報(bào))
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