電動(dòng)重卡蓄勢(shì)待發(fā) 商業(yè)模式尚待驗(yàn)證

　　“雙碳”背景下，電動(dòng)重卡在2021年整體低迷的重卡市場(chǎng)中異軍突起，銷量持續(xù)走高。專家預(yù)計(jì)今年電動(dòng)重卡產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)達(dá)到4萬(wàn)輛以上，同時(shí)帶來(lái)60GWh以上的動(dòng)力電池需求。受續(xù)航里程和購(gòu)置成本限制，在短途運(yùn)輸場(chǎng)景中使用換電重卡成為一種可行模式。不過(guò)，目前電動(dòng)重卡的滲透率仍不足1%，應(yīng)用局限在部分示范區(qū)。大規(guī)模普及需要來(lái)自市場(chǎng)的推動(dòng)力，以電池為核心，從最初降低生產(chǎn)購(gòu)置成本，以提高用戶接受度，到最終退役電池打通梯次利用的循環(huán)，以提高經(jīng)濟(jì)收益，全生命周期降本是跑通商業(yè)模式的必答題。(證券時(shí)報(bào))