10月22日國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸或上調(diào)約310元

新華社北京10月21日電（董時(shí)珊）本周期（10月11日以來(lái)），全球能源供應(yīng)緊張擔(dān)憂不減，石油供應(yīng)增長(zhǎng)動(dòng)力不足，國(guó)際油價(jià)進(jìn)一步走高，布倫特原油期貨價(jià)格突破85美元/桶。預(yù)計(jì)10月22日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每噸將上調(diào)310元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)約0.24元、0.26元。

天氣漸冷，北半球供暖需求持續(xù)增長(zhǎng)，天然氣、煤炭等市場(chǎng)的供應(yīng)緊張正在波及石油市場(chǎng)。國(guó)際能源署在14日發(fā)布的月度石油市場(chǎng)報(bào)告中表示，由于其他能源品種供應(yīng)出現(xiàn)短缺，已經(jīng)導(dǎo)致消費(fèi)向石油轉(zhuǎn)移，石油需求可能會(huì)額外增加50萬(wàn)桶/日。因此，國(guó)際能源署把對(duì)2021年和2022年全球石油需求的預(yù)測(cè)分別上調(diào)了17萬(wàn)桶/日和21萬(wàn)桶/日，預(yù)計(jì)今明兩年全球石油需求增幅分別為550萬(wàn)桶/日、330萬(wàn)桶/日。

供應(yīng)方面，據(jù)報(bào)道，9月OPEC+原油產(chǎn)量再次低于目標(biāo)水平，在此前的8月和7月也是如此。這反映出盡管OPEC+計(jì)劃逐步增產(chǎn)，但事實(shí)上由于缺乏投資、設(shè)備老化等原因，安哥拉、尼日利亞等國(guó)家的增產(chǎn)能力有限，制約了OPEC+增加供應(yīng)的能力。

受供應(yīng)緊張擔(dān)憂推動(dòng)，本周期國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上行，WTI、布倫特原油期貨價(jià)格分別突破80美元/桶、85美元/桶大關(guān)。本周期，一攬子原油變化率持續(xù)在較大正值范圍內(nèi)波動(dòng)，新華社石油價(jià)格系統(tǒng)10月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月20日一攬子原油平均價(jià)格變化率為7.31%。根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)10月22日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，汽、柴油價(jià)每噸將上調(diào)310元左右。

圖：新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的本周期以來(lái)一攬子原油平均價(jià)格變化率

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)天然氣信息終端（E-Gas系統(tǒng)）

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷19個(gè)調(diào)價(jià)窗口，分別為13漲、3跌、3擱淺，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)累計(jì)每噸分別上調(diào)1700元和1635元。

批發(fā)市場(chǎng)方面，受國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期影響，加上天氣轉(zhuǎn)冷前戶外基建工程等建設(shè)步伐加快，物流運(yùn)輸需求較為旺盛，以及部分地區(qū)有序用電推升柴油作為替代能源的需求，近期汽、柴油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)上漲，其中柴油資源較為緊張，但柴油價(jià)格前期漲幅較高，不少地區(qū)已接近批發(fā)限價(jià)，因而近期漲幅受限。由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)汽、柴油批發(fā)價(jià)格顯示，10月20日，全國(guó)92#汽油、柴油（含低凝點(diǎn)）平均批發(fā)價(jià)格分別為8859元/噸、7897元/噸，與10月11日（上輪成品油價(jià)調(diào)整后首個(gè)工作日）相比，分別上漲495元/噸、82元/噸。

展望后市，全球能源供應(yīng)緊張問(wèn)題仍未明顯緩解，今年冬季俄羅斯能否對(duì)歐洲增加供氣也存在不確定性，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍將偏強(qiáng)震蕩。由于部分天然氣取暖需求將被石油替代，冬季氣溫對(duì)石油價(jià)格的影響將有所放大。