崔群，青島市人大代表，青島特銳德電氣股份有限公司副總裁。當(dāng)選代表以來，他結(jié)合自身情況，在擅長的領(lǐng)域充分發(fā)揮作用，提交的關(guān)于扶持本地新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展等建議，助推青島構(gòu)建起純電動汽車的公務(wù)出行大循環(huán)，推動了我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今年兩會，他將繼續(xù)就這一方面提交建議，助力青島打造成為中國的新能源之都。
通過手機(jī)APP，就可以在全市22處黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的停車場之間，進(jìn)行電動汽車的分時租賃。青島機(jī)關(guān)事務(wù)局的劉潤先說，這種方式既方便又環(huán)保：
“公務(wù)出行，直接樓上下來，操作手機(jī)APP，租車還車，非常方便。”
據(jù)了解，1月14號，青島啟動了“公務(wù)綠色出行”，構(gòu)建純電動汽車的公務(wù)出行大循環(huán)，這種低碳環(huán)保的綠色出行方式能在青島迅速推廣，離不開市人大代表崔群的推動。
2015年，崔群提交關(guān)于扶持新能源汽車充電行業(yè)發(fā)展的建議。他認(rèn)為，青島雖然是第一批入圍國家新能源汽車試點工作的城市之一，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對薄弱。政府對新能源汽車的扶持政策很多還只是停留在紙面上。建議將電動汽車租賃業(yè)務(wù)納入政府采購目錄，給予項目扶持政策：
“新能源汽車對經(jīng)濟(jì)拉動的力度，我們認(rèn)為是十倍于高鐵的。建議加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對現(xiàn)有的停車場進(jìn)行改造，包括出租車，是否應(yīng)該替換或者增加新能源的出租車。”
在崔群的建議下，2015年，各項扶持政策密集出臺，青島的新能源汽車應(yīng)用推廣數(shù)量次突破1萬輛。崔群表示，近幾年為了鼓勵新能源汽車的發(fā)展，從國家到地方的各級政府都出臺了相應(yīng)的扶持政策，然而企業(yè)和老百姓都還沒有充分享受到政策帶來的利好，這就需要相關(guān)部門能把政策落地和有效實施盡快提上工作日程。今年兩會，他將繼續(xù)就此提交建議：
“你像北京，除了補(bǔ)貼，新能源車不限購。我們能不能在青島控制的體系內(nèi)，比如說隧道，對新能源汽車免費，不單出是財政的補(bǔ)貼，而是對于使用電動車的人，對于環(huán)保有貢獻(xiàn)的群體，給他一個什么樣的優(yōu)惠，在全社會形成一個這樣的鼓勵新能源汽車發(fā)展的氛圍。”
作為新能源汽車領(lǐng)域的資深業(yè)內(nèi)人士，崔群認(rèn)為，青島具備發(fā)展新能源汽車的優(yōu)勢條件。希望青島能在這一領(lǐng)域走在全國的前列。
“北京汽車集團(tuán)在萊西落地，還有鋰電池廠，作為青島來說，這個產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。隨著充電設(shè)施的發(fā)展，我相信會有更多的相關(guān)配套企業(yè)來青島落地，使得這個產(chǎn)業(yè)在青島形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。可能說，有一天，青島真正成為全國的新能源之都。”
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