8月11日晚，
隨著最后一架航班起落，
青島流亭機(jī)場(chǎng)的民航運(yùn)營(yíng)停止。
8月12日凌晨，
青島流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)燈停運(yùn)，
39載流亭歲月畫上句號(hào)。
我們常常在機(jī)場(chǎng)告別，
但這一次，
流亭要對(duì)我們說再見。
李香榮 攝
“流”光易逝，
“亭”在心間。
流亭機(jī)場(chǎng)區(qū)域的工作人員，紛紛以自己的方式，向陪伴多年的流亭告別。
8月11日下午，山航SC4674副機(jī)長(zhǎng)趙森，開始上機(jī)前的準(zhǔn)備工作。這位90后副機(jī)長(zhǎng)像往常一樣有條不紊地準(zhǔn)備好一切，調(diào)出機(jī)組資料，打包行李箱。再過幾個(gè)小時(shí)，他將與這片讓他成長(zhǎng)的地方說再見：“有幸成為最后與流亭機(jī)場(chǎng)說再見的人，我很幸運(yùn)?！?/p>
青島市公安局機(jī)場(chǎng)分局黨委委員、二級(jí)高級(jí)警長(zhǎng)郭豐喜說：“我在機(jī)場(chǎng)公安分局工作了35年了，35年來看著流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)由小變大，航線不斷增多，接送旅游人數(shù)不斷增多，在即將轉(zhuǎn)場(chǎng)之際，我們機(jī)場(chǎng)公安將站好最后一班崗。”
如果情感能夠儲(chǔ)存，那么39年的歡喜、惜別、憧憬……在流亭機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳里，一定會(huì)凝結(jié)為歲月的琥珀。
流亭機(jī)場(chǎng)是很多人踏上青島土地的第一站，是很多人認(rèn)識(shí)這座都市的起點(diǎn)。
同時(shí)，流亭機(jī)場(chǎng)也見證無數(shù)青島人的啟程和歸途。
你是否曾在這里踏上求學(xué)圓夢(mèng)之路？
你是否曾在這里與朋友愛人含淚相別？
你是否記得
那個(gè)為了遠(yuǎn)方風(fēng)雨兼程的自己，
那個(gè)歸家心切的自己，
是否還記得
流亭機(jī)場(chǎng)陪伴自己
走過的一程又一程？
還有小伙伴翻出了保存多年的登機(jī)牌和航班時(shí)刻表，當(dāng)年乘機(jī)時(shí)的情景溢滿心頭。
流亭歲月落幕之際，許多人在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)文懷念，正如青島籍演員黃渤所說：“多少夢(mèng)想從這里出發(fā)，他又擁抱過多少游子的歸來?！?/p>
曾經(jīng)的機(jī)場(chǎng)一員任嘉倫也深夜感慨：“真希望還能保留使用，想念的時(shí)候還能回去看看”。
從1982年年吞吐量5040人次，到2019年年吞吐量2555.6萬人次，再到2021年正式停運(yùn)，流亭機(jī)場(chǎng)中，航班起落間，見證無數(shù)人的別離與團(tuán)聚，守望無數(shù)人的夢(mèng)想與遠(yuǎn)方，目睹一座開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際化大都市的崛起。
而流亭之夏的盡頭，
是膠東正醞釀的秋。
8月11日，青島流亭機(jī)場(chǎng)最后一架航班起飛時(shí)，航班人員對(duì)塔臺(tái)工作人員說：“感恩常相伴，耐冬永相隨。再見流亭，我們膠東機(jī)場(chǎng)見！”
“別離”經(jīng)常上演。而我們欣喜地看到，每一次“別離”，都伴隨著服務(wù)人群的增加，伴隨著城市品質(zhì)的提升，也伴隨著城市發(fā)展格局的突破。
今日，首架航班——SC4651航班從膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，“大海星”終于揭開了神秘的面紗，引得不少乘客迫不及待，想要一探究竟，首批乘客更是感慨“見證了歷史性的時(shí)刻”。
上午，MU5671航班從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為膠東機(jī)場(chǎng)投運(yùn)之后的第一個(gè)進(jìn)港航班。為紀(jì)念這一歷史性瞬間，膠東機(jī)場(chǎng)以民航界最高禮遇“過水門”儀式迎接首個(gè)進(jìn)港航班，在機(jī)坪現(xiàn)場(chǎng)組織了歡迎儀式，歡迎第一批進(jìn)港旅客來到膠東機(jī)場(chǎng)。
“過水門”寓意為“接風(fēng)洗塵”，由兩輛或兩輛以上的消防車在飛機(jī)兩側(cè)利用高壓水槍噴射水霧，出現(xiàn)一個(gè)“水門”狀的效果。
該航班第一位下機(jī)旅客于先生開心地表示:“真沒想到能夠成為第一班抵達(dá)膠東機(jī)場(chǎng)的旅客，這是我人生中第一次坐飛機(jī)‘過水門’，感到非常榮幸。我是山東淄博人，到膠東機(jī)場(chǎng)相比到流亭機(jī)場(chǎng)更便捷了。感覺膠東機(jī)場(chǎng)真是‘高大上’，祝福青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展越來越好！”
星連世界，為夢(mèng)起航。膠東機(jī)場(chǎng)定位為“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，將著力構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。規(guī)劃到2025年，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求，全面提升青島的航空通達(dá)度。
膠東機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)，將充分帶動(dòng)我市臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，彰顯新機(jī)場(chǎng)“新動(dòng)力源”作用，為我市更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國(guó)家戰(zhàn)略，打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市，更好發(fā)揮在新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值作出貢獻(xiàn)。
一盞燈滅了，
會(huì)有另一盞燈亮起。
膠東起飛，
接棒流亭。
流亭的停運(yùn)，
標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，
同時(shí)也昭示著一個(gè)嶄新時(shí)代的到來。
再見，
是為了更好地出發(fā)。
在膠東這片熱土上，
逐夢(mèng)藍(lán)天的全新旅程，
正式開啟。
星連世界，
為夢(mèng)啟航！
實(shí)習(xí)記者 宋冬辰
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