暢通多式聯運大通道 打造“一帶一路”國際合作新平臺

為積極構建東西互濟、陸海聯動的國際多式聯運大通道，推動我市多式聯運高質量發展，近日，市交通運輸局積極配合市政協組織全國、省、市部分政協委員和有關專家學者，圍繞“暢通多式聯運大通道，打造‘一帶一路’國際合作新平臺”進行專題調研。全國政協委員、市政協黨組書記、主席楊軍帶隊，市直相關部門、企業相關負責同志參與了調研活動。

調研組先后調研了青島港客戶服務中心云港通平臺、青島港海鐵聯運中心、黃島海關查檢一處、上合示范區多式聯運中心，并在上合示范區管委進行座談交流。市交通運輸局、上合示范區管委介紹了多式聯運工作整體開展情況，與會市直單位、企業針對多式聯運發展的問題及建議進行了交流發言，政協委員、專家學者圍繞多式聯運基礎設施規劃建設、政策支持、標準規范、促進物流降本增效等積極建言獻策。

近年來，青島市高度重視多式聯運發展，將多式聯運作為支撐現代化經濟體系、加快現代綜合交通運輸體系建設、促進物流降本增效的重要突破口，逐步呈現出功能集聚、設施集約的良好發展態勢。先后獲批生產服務型（港口型）、商貿服務型國家物流樞紐，成為全國唯一“三型”樞紐疊加建設城市，青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯運示范工程成為12個首批國家多式聯運示范工程之一，初步形成了以海港、空港、陸路三大物流系統為支撐的“一帶一路”多式聯運物流樞紐。2020年全市海鐵聯運量達到165萬TEU，同比增長19%，連續6年居全國沿海港口城市首位。

下一步，市交通運輸局將進一步提高站位，搶抓戰略機遇，圍繞多式聯運發展中的問題，解放思想、更新觀念，加強協同創新，與各兄弟部門之前形成工作合力。按照“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的總要求，堅持陸海雙向發力，不斷暢通青島多式聯運大通道，持續提升青島的樞紐作用，進一步織密多式聯運網絡，加快多式聯運基礎設施建設，發展多式聯運服務新模式，優化多式聯運市場環境，培育多式聯運市場主體，為暢通國際多式聯運大通道、打造“一帶一路”國際合作新平臺貢獻力量。

青島財經日報/青島財經網記者 于倢 通訊員 劉鵬云